市政工程常見安全事故隱患

本人在市政工程公司工作三十多年了，大多數時間從事一線管理工作，在這三十多年里，雖然沒有因為自己違章指揮而造成安全事故而感到欣慰。但是，同樣耳濡目染或接觸、甚至親自參與處理過一些安全事故。每一次的參與不僅為我留下了深刻的影像，而且每一次血淋淋教訓，總使我難于忘懷。位卑不敢忘安全。警鐘長鳴，冗余安全的原則使我從業三十多年使我受益匪淺，為此，本人就三十多年的工作體會，闡述一下對安全工作的粗淺認識：

一、市政工程常見事故隱患：  

 1、臨時用電：

此項事故隱患，由于屬于物體處理不當，需要借助與其他危險事故隱患關聯而造成重大事故，隱蔽性強，單一危險性不高的特點，往往極易使人忽視。多常見與民工工棚、工地辦公室或宿舍。私拉亂扯電線、閘刀無箱、閘刀無蓋、沒有做到二級配電三級保護、實行一機一閘制度等。記得在1988年奎河頂管工程王陵路段施工中，當時由于安全意識不強，民工工棚和變壓器距離太近，民工中的“能人”擅自亂拉電線，由于夜間電流大，電線細，接頭虛，引起電火花，電火花引起葦席燃燒，最后導致工棚半夜起火的惡性事件。

2、高處墜落、

   此項事故隱患，屬于人的認知模糊造成的安全事故隱患。在市政工程中，表現為基坑、沉井、高架橋周圍沒有設置護欄、或護欄高度、強度不夠、護欄上沒有紅燈警示、警告標志，護欄底部沒有擋腳板等冗余的安全防范措施，致使施工人員容易出現跌落現象。在1999年瀝青拌和廠工作期間，由于自己重視安全工作，新的近20米高的拌和樓安裝好后，自己親自爬了上去，看到高低不平的上蓋，想到維修工人今后還要在上面進行維修，而設備自帶的護欄不足一米高時，下來后，堅持讓廠長安排加高、加固護欄和擋板，同時安裝紅燈警示。并且制訂維修人員上拌和樓維修必須穿防滑鞋、系好安全帶的制度。當時一些維修工人譏諷我膽小，無端增加工作量?？墒?，每當遇有搶修任務，尤其是連夜搶修工作時，他們才體會到了我的良苦用心。

3、物體打擊、

   此項事故隱患，常常在市政工程中表現為起重吊裝中的事故隱患居多。記得，1988年左右，我在水泥制品廠工作。當時，水泥制品廠嘗試改革，集資購買了一臺隨車吊用于水泥制品運輸，并承包給個人。當時也沒有特種操作人員上崗證，只要擁有駕駛證即可。在一次，運輸蓋板期間，由于施工方堅持讓幫助蓋上溝，超過了安全距離，加之最后一塊蓋板吊起后，車上已無壓重，蓋板帶著汽車直接砸到施工人員，造成死亡事故。當我看到之時，那種慘象使我久久不能釋然。

四、基坑坍塌、

    在箱涵頂進過程中和排水管道溝槽施工，往往要做深基坑?；幼o壁、坑底護腳壓重、噴射混泥土、打錨桿、做維護樁墻、根據工程性質和水文地質情況，采取降低地下水位等方式，減少坑頂荷載、防止基坑滑坡，減少基坑坍塌的危險，是市政工程施工中的基本功。

五、電焊與氣割

在電器焊施工中，要做到持證上崗，遵章操作。因為持證人員每三年要接受一次安全教育培訓，學習有關安全知識。在實踐中，要堅持做到氧氣與乙炔分離10米，不切割裝有不明物資的鐵皮大桶。記得2003年年底，在瀝青拌和廠，有一個電焊工在工作中，切割了一個鐵皮桶、結果導致油桶炸開，人也被油桶炸開后的火浪點燃，幸虧機警，采取了就地打滾的策略，皮膚雖然被燒傷，但性命終究得到保障。

六、中毒、

    中毒事件也是市政工程施工中常見的、多發性事件。它的產生主要是由于施工人員或指揮工長麻痹大意、沒有對民工進行上崗前的安全教育，沒有采取必要的安全措施導致的。如：我公司在蘇州昆山發生的安全事故，致使項目經理被追究刑事責任。

七、火災、

這幾年，隨著人們消防意識的提高，消防安全、消防知識的普及，市政工程中消防事故的發生已趨于穩定態勢，甚至沒有火災事故的發生。但是，仍不可掉以輕心，因為它仍然是重大的安全隱患。

八、機械傷害、

    這類事故目前在我公司，由于多數附屬產業的取消和商品混凝土的廣泛采用，諸如水泥制品廠攪拌機擠死人、攪斷腿的現象再也不會發生。但是，隨著大型工程機械的廣泛使用，一些新的、不易被發現的安全隱患藏在其中，作為安全管理人員更不能高枕無憂，要時刻監督檢查，防止事故的發生。

九、交通事故、

   此類事故的發生，即有施工方本人受到的交通安全事故。如2014年園林公司的一名女職工在上班途中被交通致死事件。也有因我方車輛撞死人事件，如：2009年，瀝青拌和廠司機在三環西路撞死一個和我有類似經歷考姐姐撫養長大剛畢業的大學生，在處理此事時，我的心里總有一股寞名奇妙的痛。針對此類事故，一定要加強對職工的安全教育。在工程施工中一定要嚴格按照施工方案，做好交通導行措施，設置上下游過度區、警告區、緩沖區、作業區、終止區，避免交通事故的發生。

    好事長久，安全長久，第十種安全事故淹溺我就不在贅述，但愿安全的春風，能夠潤物細無聲，化作潛移默化的作用，使安全事故永不在發生！

 新維公司-------徐隨意