隨著城市經濟建設的不斷發展,城市道路建設新技術、新工藝的不斷涌現,大大促進了城市道路建設整體水平和質量的提升。我作為生產一線的施工技術人員,遇到冬季施工時,要全面準確分析影響冬季施工的主要因素,制定強有力的科學施工方案、施工措施,保證施工安全和質量,對于圓滿完成工程建設任務具有重要意義。
冬季環境對于水泥穩定級配碎石基層會造成影響,為了提升基層的穩定性,需要對于冬季狀態下的水泥穩定級配碎石基層、特別是水泥進行分析,依據數據,制定相應施工措施。
由于水泥穩定碎石混合料中具有一定數量的粗骨,因此可以加入細骨料,形成具有較高的密實度的骨架密實結構。這種結構的粘結力也較高,具有最優的力學性能、抗收縮性能、抗裂性能以及抗沖刷性能等。懸浮密實結構中細骨料較多,具有很強的粘結力,但是因為粘結力控制結構的強度不足,容易被破壞,所以盡量不要使用這種結構。骨架空隙結構細骨料數量過少,殘余空隙大,但是因為粘結力較低,采用這種結構制備的穩定碎石基層抗收縮性能較好,但是耐久性不強。
在冬季施工中,應該以氣溫條件作為施工的開始和結束日期,當室外連續5d平均氣溫低于5℃即認為是冬季施工期。在冬季施工過程中,需要加強冬季施工指導工作,在土方開發、混凝土施工過程中,采用蓄熱法進行保溫與養護,尤其要對參加施工的管理人員與施工人員進行技術、安全交底。專職測溫人員與冬季道路施工相配合,能夠為施工決策提供數據支持。在施工過程中,收集各方面的氣象信息,了解中短期的天氣形勢變化,做好預報工作。在施工過程中,每隔兩小時測量溫度并且記錄,每一小時對材料溫度進行測量并記錄。得到溫度數據后向項目負責人匯報天氣情況,為施工工序與施工安排提供數據支持。
瀝青混合料是瀝青道路設計的主要原料,因此需要進行混合料的測試試驗,從而保障混合料滿足工藝需求,設計試驗的內容包括:(1)根據施工地區的氣候特點對混合料密實型進行測試,包括混合料的孔隙率、材料配比以及相關荷載強度;(2)基層配合比設計,制作試件對各項指標進行試驗.確定指導性配合比設計。
在瀝青選料的基礎上,采用機械對瀝青混合料進行拌和。拌和廠的選址需要合理設計,防止因為與施工現場太遠,而且要保障交通通暢,防止交通堵塞。在拌合的過程中,需要對拌合的時間以及溫度進行控制,各類瀝青混合料的拌制溫度應滿足要求。一般情況下,主要采用間歇及連續式拌和機拌制,不同的工程需要不同的拌合方式,間歇式拌和生產周期不宜少于45s,這種方式主要用于一級公路及高速公路的建設,而連續式拌和機拌合方式,因為集料的進料量不穩時,不易采用連續式拌和機。經過拌和后的混合料應均勻一致,無結成團塊的現象。
在施工前,需要做好各項準備工作,因為在現階段的瀝青道路施工中,機械是施工的重要因素,是施工順利開展的前提,因此需要對機械的狀態、性能進行徹底的檢查。對于相關的機械部位,比如掛檔輸送器、振搗地面部位等能否滿足瀝青施工,以及相關的工料系統是否完好要進行檢查。
基層是道路工程施工中最為關鍵的一個環節,因此除了機械準備之外,還需要對基面進行處理,從而保障基層清潔,滿足施工需求?;鶎咏Y構整體性、耐久性的要求較高,在施工中,無論是新建路基還是原有路基都必須科學處理,并且進行嚴格驗收。
為了保證施工質量,需要在冬季施工中對溫度進行嚴格控制,包括礦料溫度、運輸過程保溫等過程的溫度控制。在冬季道路工程施工過程中,確?;旌狭系某鰪S溫度為140-160℃,避免外界溫度的影響,為了盡可能的減少運輸過程的混合料的溫度散失,采用棉被進行全覆蓋,確?;旌狭系綀鰷囟取?/span>135℃;
冬季市政道路施工是施工中常見的情景,為了做好市政道路的冬季施工,需要根據道路的影響因素,加強管理與控制,在施工過程中,了解低溫對道路工程的影響,做好施工準備與施工控制措施,尤其對施工溫度進行嚴格控制。需要認真編制安全措施,嚴格遵守冬季施工規程,下雪后需要對安全設施進行全面檢查,采取有效的防滑措施,發現問題及時處理,確保冬季施工道路質量與施工安全。
(一公司 顧亞麗)
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